Thứ trưởng Giao thông trả lời trực tuyến về sân bay Long Thành

Theo lịch trình dự kiến, ngày 25/6, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành (Đồng Nai) - dự án gây chú ý suốt 3 năm qua bởi quy mô, mức độ cần thiết cũng như vai trò sau khi hình thành. Ngành giao thông cho biết, sau khi hoàn tất toàn bộ các hạng mục vào năm 2050 với chi phí 15,8 tỷ USD, Long Thành có thể đón 100 triệu lượt khách mỗi năm, đồng thời mang hy vọng trở thành trạm trung chuyển quốc tế lớn của khu vực.

Phối cảnh Sân bay Long Thành. Ảnh: ACV

Nếu được Quốc hội chấp thuận ngay tại kỳ họp này, ngành giao thông và chủ đầu tư là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có thể bắt tay vào xây dựng đề án khả thi cho dự án, tiến gần hơn tới việc xây dựng sân bay, vốn đã được coi là hết sức bức thiết khi bầu trời TP HCM đang ngày một chật chội với chỉ một sân bay Tân Sơn Nhất - nơi được quy hoạch và thiết kế cho nhu cầu cách đây nhiều năm. Tại phiên thảo luận ở hồi trường đầu tháng, đa số đại biểu đều bày tỏ ủng hộ chủ trương sớm xây dựng cảng hàng không quốc tế mới nêu trên.

Tuy nhiên, ngay cả khi tính cấp thiết đã được làm rõ và chủ trương xây dựng được Quốc hội thông qua tại kỳ họp này, kế hoạch xây dựng sân bay Long Thành vẫn còn nhiều câu hỏi lớn mà người dân và dư luận đặt ra đối với những người thực hiện.

Về tài chính, dự án được đặc biệt quan tâm bởi số vốn đầu tư 15,8 tỷ USD, dù đã qua nhiều lần điều chỉnh, song vẫn là rất lớn trong bối cảnh nợ công của Việt Nam đã vượt trên 60% GDP, tức là cận kề ngưỡng rủi ro theo các quy định về an toàn ngân sách. Một số ý tưởng về kêu gọi vốn bên ngoài cũng đã được đặt ra, song khả năng và cơ chế thu hút vẫn là điều chưa được làm rõ.

Toàn cảnh siêu dự án Sân bay Long Thành Chi tiết

Tiếp đến là sự nghi ngại về năng lực triển khai, quản lý một "siêu dự án" phức tạp về kỹ thuật và được thực hiện trong hàng chục năm trời. Nỗi lo này càng có cơ sở nếu đặt trong bối cảnh hàng loạt công trình với quy mô nhỏ hơn nhưng cũng đã bị chậm tiến độ, đẩy tổng mức đầu tư lên cao như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hay nhiều tuyến đường sắt đô thị tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM... vốn được ngành giao thông triển khai trong những năm qua.

In hiflex nhanh lấy ngay giá rẻ, in bạt hiflex, standee in decal hcm In pp giá rẻ, in pp tại TP HCM, Standee,Backdrop,giá X, Giá cuốn Sau khi hoàn tất và đưa đưa vào sử dụng (giai đoạn I dự kiến từ 2025), nhiều câu hỏi cũng đặt Công ty in ấn chất lượng, giá rẻ và uy tín nhất TP HCM in hiflex In băng rôn, in hiflex, in pp giá rẻ tại tphcm - in pp 40.000đ ra về khả năng vận hành, khai thác một tổ hợp dự án với công nghệ tối tân. Trước đó, không ít vụ việc đã xảy ra liên quan đến vấn đề này như sự cố như mất điện tại trung tâm điều hành bay hay những lùm xùm khi hai sân bay lớn nhất nước bị khách nước ngoài chấm điểm thấp.

Ngoài ra, vẫn còn những ý kiến trái chiều của một số chuyên gia hàng Nhãn decal giấy, in decal, tem decal, in ấn giá rẻ in decal In Decal - In Decal giá rẻ nhanh lấy ngay tại TP.HCM không cho rằng Tân Sơn Nhất còn có thể mở rộng để đáp ứng nhu cầu, thay vì xây Long Thành trong điều kiện hiện nay…

Những băn khoăn nêu trên sẽ được lãnh đạo ngành Giao thông Vận tải giải đáp với độc giả của VnExpress tại buổi phỏng vấn trực tuyến lúc 9h30 ngày 17/6.

Bạn đọc có thể gửi câu hỏi trực tiếp tới Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông và Cục trưởng Lại Xuân Thanh tại đây hoặc gửi về địa chỉ kinhdoanh@vnexpress.net.

VnExpress.net

Read More

Thanh Hóa khởi động đội chống MERS sau khi một người Hàn Quốc đột tử

Sáng 12/6, mẫu bệnh của người này đã cho kết quả âm tính. Các mẫu khác sẽ có kết quả trong đêm nay. Hai ngày trước, Văn phòng đáp ứng khẩn cấp phòng chống dịch bệnh (EOC), Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế nhận được thông tin từ Trung tâm Y tế dự phòng tỉnh Thanh Hóa về một trường hợp người Hàn Quốc đột tử không rõ nguyên nhân. Trước đó người này có tiếp xúc, sinh hoạt chung với nhóm công nhân cùng công ty, trong đó có 2 công nhân từ Hàn Quốc sang Việt Nam trong vòng 14 ngày qua. Đây là những trường hợp nghi ngờ liên quan đến dịch bệnh MERS-CoV có yếu tố dịch tễ.

Vì thế, ngay trong đêm đội chống dịch cơ động, đáp ứng nhanh của tỉnh Thanh Hóa đã xuống hiện trường điều tra, xác minh và tiến hành xử lý dịch như một ổ dịch In hiflex, In hiflex giá rẻ, In hiflex tại tp.hcm in hiflex In hiflex, In hiflex giá rẻ, In hiflex Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ cong ty in in ấn với giá rẻ nhất, uy tín nhất, giao hàng tận nơi tại TPHCM tại tp.hcm MERS-CoV theo quy định. Đoàn của Bộ Y tế cũng tiến hành các hoạt động điều tra, hướng dẫn cách ly, lấy mẫu xét nghiệm… của người tử vong, những người tiếp xúc gần với người này, những người nhập cảnh trong 14 ngày gần đây từ Hàn Quốc và các nước vùng dịch khu vực Trung Đông có mặt tại Khu kinh tế Nghi Sơn - Thanh Hóa.

Mẫu bệnh phẩm của người tử vong được xét nghiệm bằng 2 phương pháp RT-PCR và PCR, sáng 12/6 cho kết quả âm tính với MERS-CoV. Những người nhập cảnh chưa qua 14 ngày được tiếp tục theo dõi giám sát theo quy định. Người dân được khuyến cáo nếu có dấu hiệu về dịch bệnh cần thông báo kịp In băng rôn, In băng rôn giá rẻ, In băng rôn tại tp.hcm in bang ron In băng rôn, In băng rôn giá rẻ, In băng rôn tại tp.hcm thời cho cơ quan y tế Khu kinh tế và Trung tâm Y tế huyện Tĩnh Gia, Trung tâm Y tế dự phòng tỉnh Thanh Hóa.

Ngày 12/6, Bộ Y tế Hàn Quốc công bố ghi nhận thêm 4 ca nhiễm MERS-CoV mới, nâng tổng số ca mắc tại nước này lên 126, 10 người tử vong. 

Nam Phương

Read More